La unidad Emepa Alerce N° 2613 fue consumida por las llamas en La Calera tras protagonizar dos choques. La jornada del lunes cerró además con un descarrilamiento, mientras crecen las denuncias por falta de mantenimiento.
El Tren de las Sierras, servicio fundamental que une el Valle de Punilla conectando ciudades como Santa María, Cosquín, La Falda y Capilla del Monte, atraviesa una crisis sin precedentes. Lo que usualmente es un trayecto de casi cinco horas valorado por sus paisajes, se transformó en una sucesión de episodios devastadores.
Cronología de los accidentes: Huerta Grande y Villa Giardino
La seguidilla de incidentes para la formación Emepa Alerce N° 2613 comenzó el domingo 1 de febrero. Por la tarde, en Huerta Grande, el tren embistió a un Fiat Mobi que cruzaba desde la Ruta 38. El conductor, un joven de 19 años, resultó con traumatismo facial y fue trasladado al Hospital de La Falda.
El lunes 2 de febrero por la mañana, en el cruce Los Quimbaletes de Villa Giardino, la misma unidad colisionó con una Renault Kangoo. Según confirmaron las autoridades locales, el cruce no está señalizado ni posee barreras debido a un conflicto legal de no reconocimiento del paso por parte de Trenes Argentinos. Sobre la imprudencia en estos sectores, José Daniel Gelvez Arigossi relató:
«No hay calificativos. La semana pasada en Cosquín le indicamos a un delivery que no cruce porque venía el tren y lo mismo cruzó… Pasa lo mismo estando el banderillero, no entiendo qué hay que hacer».
Desenlace fatal: Incendio total en La Calera
Ese mismo lunes por la tarde, (Antes de las 20hs) la racha negra de la unidad 2613 terminó en la estación de La Calera. Un incendio violento consumió la formación moderna. A pesar de los intentos del personal por sofocarlo con extintores, las llamas fueron incontrolables. Imágenes aéreas de Luciano Gonzalez captaron la magnitud de la pérdida. Héctor Osvaldo García, testigo en el lugar, cuestionó duramente el operativo:
«Hubo ausencia de bomberos. Llegaron primero los noticieros que los bomberos de La Calera, Villa Allende o Saldán. Dejaron que se quemara todo como cuando alguien deja que se queme el auto para cobrar el seguro».
Denuncias de mantenimiento y descarrilamiento nocturno
La crisis se agravó a las 20:15 del lunes, cuando otra formación descarriló entre Villa Giardino y Huerta Grande con 85 pasajeros a bordo. Una pasajera denunció que el tren circulaba con exceso de velocidad pese a que las lluvias habían ablandado las bases de los durmientes.
Al respecto, Fabián Scarbolo ya había advertido sobre el estado de la infraestructura:
«El poco mantenimiento en el ramal A1 tarde o temprano afectará el servicio. Saqué fotos del cambio de vía en la entrada de la estación Valle Hermoso y está claro que hay falta de inversión».
El impacto social
La pérdida material es enorme para los ferrocarriles cordobeses, pero el golpe principal es para los usuarios. Juan Manuel Romero Alfaro resumió el sentir de la comunidad: «Es el único medio de transporte con una tarifa coherente para alguien que labura y viaja todos los días».
Afortunadamente, en ninguno de los tres episodios de la jornada se registraron víctimas fatales ni heridos de gravedad.
Informe Elaborado por: José Fernández.-
Fuentes: Punilla Informa / Live FM Sierras de Cordoba / TDC informa / Luciano Gonzalez (fotografiás en la estación de trenes de la Calera).
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